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    北京市網信辦等8部門約談專車

    2015年08月04日 16:57 來源: 中國網信網

      【熱點回放】

      7月,北京市交通部門等8個部門共同約談“滴滴快的”、“優步”平臺負責人,明確指出其組織私家車、租賃車從事客運服務的行為涉嫌違法組織客運經營、逃漏稅、違規發送商業性短信息(垃圾短信)和發布廣告等。同時指出,將支持“互聯網+”與交通運輸的創新融合,促進并規范互聯網平臺依法合規運營,相關的措施正在加緊研究制定中。?詳細>>

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      上海市交通委主任孫建平:會給專車平臺辦理營業執照

      近日,上海開展全市范圍大規模網絡“專車”非法客運專項整治行動。對被查處的非法客運“專車”,實施“1+3+10”的處罰。上海市交通委主任孫建平表示,職能部門是打擊黑車,不是打擊專車。非法客運車輛盡管披著專車的外衣,但它是黑車,是不符合運營條件的違法經營。到租賃公司租車運營或者出租車駕駛員、租賃車公司駕駛員開專車,就符合規定,不屬于黑車。

      ?中國網信網:便捷與隱患并存--互聯網"專車"亟須規范

      參與專車服務的車輛一部分來自出租車租賃公司,但大部分為沒有運營資格的非營運車輛,即私家車。非營運車輛是否有資格為公眾提供有償服務呢?根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規規定:非營運機動車改為營運機動車的,機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記。也就是說,在現有的法律環境下,在機動車登記內容尚未變更的前提下,私家車參與運營是違法的。

      治理網絡約租車 各方有何期待

      目前,對于順風車的拼車行為,各地政府的法律規章沒有直接明確限制,而以北京為例,《關于北京市小客車合乘出行的意見》鼓勵和支持拼車。拼車分為公益型拼車和互助型拼車,公益性拼車就是車主不收取任何費用,這是鼓勵的。互助性拼車就是車主可以收取車輛行駛成本,油費、過路費,讓合乘人分擔費用,這個也是合法的。

      “但現在的問題是,拼車平臺上的車都是私家車,也有很多傳統意義上的黑車,這種情況下,順風車是否屬于公益型或互助型的拼車,并不好認定。”趙占領認為,傳統意義上的黑車跑到拼車平臺上運營,同樣涉及違法。只不過在這種平臺上,所有車輛都是私家車,不好區分到底是黑車還是公益型或互助型拼車,而且從北京市出臺的意見看,也沒有給出區分的標準。

      交通部:網絡約車將實施許可管理 不再設置經營權

      日前,北京市運輸管理局、執法總隊、市發改委、市工商局等8部門約談“滴滴快的”、“優步”等專車平臺,并指出專車平臺利用私家車、租賃車輛從事運營服務涉嫌非法運營、逃漏稅、違規發垃圾短信、垃圾廣告等。對此,交通運輸部權威人士表示,目前“出租汽車行業改革”和“網絡預約出租車管理辦法”的相應內容正加緊制定。

      此權威人士還透露,本次出租汽車行業改革將鼓勵并規范新型網絡預約出租汽車行業發展。對網絡預約出租汽車的經營者、車輛和駕駛員實施許可管理,有別于傳統出租汽車,不再設置經營權概念。

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